มันควรจะเป็นการลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งที่สามที่เคย มันกลายเป็นภารกิจกู้ภัยเป็นเวลาเกือบ 56 ชั่วโมงหลังจากภารกิจอพอลโล 13 เปิดตัวเมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2513 ดูเหมือนว่าจะเป็นเที่ยวบินที่ราบรื่นที่สุดของโครงการอพอลโลของ NASA จนถึงตอนนี้ยานอวกาศที่ส่งนักบินอวกาศจิม โลเวลล์, แจ็ค สวิกเกิร์ต และเฟรด ไฮเซ ไปยังดวงจันทร์ตามที่วางแผนไว้นั้นเดินทางห่างจากโลกเพียง 200,000 ไมล์ และ
กำลังเข้าใกล้วงโคจรของดวงจันทร์
ก่อนเวลา 21.00 น. ของวันที่ 13 เมษายน ทีมงานได้ปิดการออกอากาศทางทีวีที่พวกเขาได้เยี่ยมชมยานอวกาศและพูดคุยเกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาจัดการกับภาวะไร้น้ำหนัก “นี่คือลูกเรือของอพอลโล 13 ขอให้ทุกคนมีค่ำคืนที่ดี” ลงนามในภารกิจผู้บัญชาการโลเวลล์ กัปตันในกองทัพเรือสหรัฐฯ พร้อมภารกิจอื่นๆ อีกสามภารกิจ (รวมถึงอพอลโล 8) ภายใต้เข็มขัดของเขา
การแข่งขันอวกาศ
เล่นวีดีโอ
ไม่ถึง 10 นาทีต่อมา หลังจากงานซ่อมบำรุงประจำเกิดผิดพลาดและทำให้ถังออกซิเจนของยานอวกาศระเบิด สิ่งที่ควรจะเป็นคือการลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งที่สามของโครงการอวกาศสหรัฐฯ กลายเป็นการแข่งขันที่สิ้นหวังในการช่วยชีวิตนักบินอวกาศสามคน การทำงานตลอดเวลาจาก Mission Control ที่ Manned Spacecraft Center (ปัจจุบันคือ Johnson Space Center) ในเมืองฮิวสตัน รัฐเทกซัส ผู้ควบคุมการบินและวิศวกรของ NASA ได้ปรับปรุงชุดขั้นตอนนวัตกรรมใหม่เพื่อนำ Lovell, Swigert และ Haise กลับบ้านอย่างปลอดภัยในวันที่ 17 เมษายน ซึ่งถือเป็นความสำเร็จ บทสรุปของตอนที่น่าทึ่งที่สุดตอนหนึ่งในประวัติศาสตร์ของโครงการอวกาศของสหรัฐฯ
สัญญาณเตือนที่ไม่ได้รับ
เพื่อจ่ายพลังงานให้กับเซลล์เชื้อเพลิงที่ให้พลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่ใช้ระหว่างการบิน ยานอวกาศอพอลโลบรรทุกถังไฮโดรเจนเหลวสองถังและถังออกซิเจนเหลวสองถัง การตรวจสอบในภายหลังของ NASA เปิดเผยว่าถังออกซิเจนหมายเลข 2 บนยานอพอลโล 13 เกิดอุบัติเหตุตกระหว่างการบำรุงรักษาก่อนภารกิจอพอลโล 10 ในปี 2512 ทำให้เกิดความเสียหายภายในเล็กน้อยซึ่งไม่ปรากฏให้เห็นในการตรวจสอบในภายหลัง
ในระหว่างการทดสอบในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2513 ถังที่ติดตั้งกลับไม่สามารถปล่อยออกซิเจนออกได้อย่างเหมาะสม ทีมทดสอบตัดสินใจแก้ปัญหานี้ด้วยการทำให้ถังร้อนข้ามคืนเพื่อบังคับให้ออกซิเจนเหลวเผาไหม้ แต่ไฟกระชากจากระบบไฟฟ้ากระแสตรงแรงสูงบนพื้นดินทำให้สวิตช์ปิดอัตโนมัติบนตัวทำความร้อนของถังทำงานล้มเหลว และอุณหภูมิพุ่งสูงกว่า 1,000 องศาฟาเรนไฮต์ แม้จะไม่มีสิ่งบ่งชี้ภายนอกถึงปัญหา แต่ดูเหมือนว่าความร้อนจะทำลายฉนวนที่สายไฟภายในถัง ทำให้ถังกลายเป็นระเบิดที่รอการระเบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ปฏิกิริยาลูกโซ่นำไปสู่การระเบิด
อพอลโล 13
องค์การนาซ่า
ศูนย์ควบคุมภารกิจถ่ายภาพเมื่อวันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2513 ระหว่างการส่งโทรทัศน์ครั้งที่สี่จากภารกิจอพอลโล 13 หนึ่งในสี่ผู้อำนวยการการบินของอพอลโล 13 มองเห็นหน้าจอขนาดใหญ่ที่ด้านหน้าขณะที่นักบินอวกาศ FRED HAISE นักบินของ LUNAR MODULE มองเห็นบนหน้าจอ
ขณะบิน นักบินอวกาศต้องเปิดพัดลมภายในถังเชื้อเพลิงเป็นระยะๆ เพื่อกวนออกซิเจนที่เย็นจัด ซึ่งมีแนวโน้มที่จะแบ่งชั้นหรือตกตะกอนเป็นชั้นๆ แต่เมื่อ Swigert เปิดพัดลมบนถังอ็อกซิเจนที่สองเพื่อทำการ “กวนเย็น” ในคืนวันที่ 13 เมษายน สายไฟที่เสียหายทำให้เกิดประกายไฟและเกิดไฟไหม้ เมื่อเวลา 21:08 น. แรงดันภายในเพิ่มขึ้น รถถังระเบิด
ดังที่ Lovell เล่าให้ฟังในพอดคาสต์ HISTORY This Week ที่กำลังจะมีขึ้น เขาและ Haise ไม่ทันตั้งตัวเมื่อได้ยินเสียงปัง “ฉันเงยหน้าขึ้นมอง Fred Haise เพื่อดูว่าเขารู้ว่าอะไรทำให้เกิดเสียงดังหรือไม่ และฉันสามารถบอกได้จากสีหน้าของเขา เขาไม่รู้อะไรเลย จากนั้นฉัน…มองลงไปที่ Jack Swigert ในโมดูลคำสั่ง และดวงตาของเขาก็เบิกกว้างราวกับจานรอง และฉันเห็นได้ว่า…นี่คือจุดเริ่มต้นของการเดินทางกลับบ้านที่ยาวนานและทรยศ”
“ฮูสตัน เราพบปัญหาที่นี่” สวิกเคิร์ตกล่าว หลังจากสังเกตเห็นสวิตช์ไฟเตือนเปิดหลังจากได้ยินเสียงถังระเบิด (ต่อมาเขาถูกเข้าใจผิดว่ามีชื่อเสียง ) ไฟที่กะพริบมากขึ้นในไม่ช้าบ่งชี้ว่าเซลล์เชื้อเพลิงของยานหายไป 2 ใน 3 เซลล์ ซึ่งนอกเหนือจากไฟฟ้าแล้วยังให้น้ำดื่ม
Credit : สล็อตแตกหนัก
